Где делать кузовной ремонт

А вы знаете, что собой представляет кузовной ремонт, когда, в какой ситуации без него никак не обойтись? И что выгоднее, зарихтовать и покрасить повреждённое место или же купить полностью новую деталь (если она съёмная)? И почему в одном автосервисе предлагают услугу по устранению вмятина за пару часов, другие же требуют загнать машину к ним на неделю? И главный вопрос, где лучше проводить кузовной ремонт или ремонт бамперов в Москве? Давайте определимся с тем, как искать правильный автосервис.

До обращения в СТО

Итак, у нас имеется машина, которая нуждается в кузовном ремонте, к примеру, необходим качественный ремонт сколов на кузове автомобиля, и прежде чем заезжать в ближайший автосервис, мы должны кое-что предпринять, дабы облегчить поиск «правильной» мастерской.

• Если автомастерская современная, значит, у неё имеется сайт, изучаем его, также можно проконсультироваться у них, переслать фотографии своего автомобиля, все места повреждений кузова. Разумеется, одних только фотографий может быть недостаточно, чтобы мастер озвучил вердикт, однако мы можем узнать примерный перечень необходимых работ по кузову, а также предварительную стоимость.
• Ещё один момент. Хорошенько подумайте, действительно ли вашей машине нужен этот ремонт. В случае с новым автомобилем, ответ на этот вопрос будет однозначно положительным, но если вашей машине лет пятнадцать, то детали для неё будут стоить совсем недорого. И смысл в проведении ремонта как-то теряется, поскольку практически за те же деньги можно купить хорошую, пусть и не оригинальную деталь кузова, совершенно новую и даже покрашенную. А вы знаете стоимость покраски автомобиля в хорошем автосервисе?

Выбор автомастерской

Для того, чтобы выбрать достойную мастерскую, вам следует пройтись по СТО в вашей округе, может и в других районах и понаблюдать за тем, как у них идёт работа. Правильный автосервис отличается некоторыми особенностями:

• Оборудование автомастерской. Качественный ремонт кузова никак не может обойтись без специальных инструментов, к примеру, для простых неглубоких вмятин и серьёзных царапин в мастерской должен быть споттер. Также качественный ремонт не может быть без точных замеров по контрольным точкам, а для этого нужен стапель. Кузовная гидравлика необходима для ремонта несъёмных элементов кузова.

Может это покажется некорректным, но не стоит обращаться в те мастерские, сотрудники которого в основном гастарбайтеры. Безусловно, среди приезжих есть талантливые мастера, однако такие, как правило, уже давно перебрались в более солидные техцентры. Обычно в сомнительных мастерских вы получаете вместо качественного ремонта толстый слой шпаклёвки на вмятине. Жестяных работ там просто не бывает.