Обслуживание бензогенератора, ремонт газопоршневых установок и электростанции

Как и иные технологически сложные приборные системы, энергетические установки на бензине требуют проведения регламентных и ремонтных работ. Осуществление такого вида деятельности лучше проводить в специализированных ремонтных подразделениях с последующим заключением договоров на постоянное сервисное обслуживание энергетических установок.

Технический сервис бензиновых генераторов

Качественное обслуживание бензогенератора, слагается из сервиса двух, по сути, автономных механических систем: бензинового ДВС и электрического генератора. Вся работа по сервису энергетической установки делится на два этапа:

• Мероприятия по сервисному обеспечению и ремонту ДВС;
• Работы по техобслуживанию всех электрических цепей, деталей и агрегатов.

В то же время ремонт газопоршневых установок и электростанции сводится в основном, к замене фильтрующих элементов и деталей трубопровода. В этом плане гораздо выгоднее приобретать энергетические агрегаты такого типа.

Особенности эксплуатации и технического обслуживания ДВС бензинового типа

• Заводить мотор требуется приблизительно раз в 10 дней.  Нагрузку на силовой агрегат свести к минимуму, в качестве источника потребления энергии можно использовать обыкновенную квартирную лампу освещения. При наличии компрессометра произвести необходимые замеры давления в поршневой группе мотора бензоустановки;
• Перед началом эксплуатации двигателя обязательно проверить уровень масла в картере мотора, при необходимости долить до уровня. Запрещено смешивать различные виды агрегатных ГСМ, пользоваться только маслами, рекомендованными в техническом описании бензоустановки;
• Обязательно раз в 3 месяца осуществлять проверку креплений деталей ДВС и электроустановки динамометрическим ключом, соблюдая рекомендуемые усилия на крепеж деталей;
• При каждом контрольном осмотре очищать детали бензоэлектростанции от слоя пыли и грязевых отложений.

Техобслуживание электрической части установки

На предварительном этапе необходимо провести контрольные замеры  изоляционного слоя генераторных обмоток и применяемой в системе электропроводки.

В дальнейшем необходимо осмотреть генераторный блок, при этом важно обратить внимание на следующие факторы, являющиеся основными при ремонте электростанции:

• Значение температурного режима в посадочных местах подшипников. При наличии горячей зоны вокруг места нахождения  этих деталей, а также стуке в этих областях следует проверить подшипники во избежание заклинивания генераторного вала или выхода генератора из строя.
• Визуально осмотреть  все контакты генераторной установки. При наличии окислительных процессов возможно выступание остатков химических окислов на местах контактов электрической цепи, что может затруднить или вовсе прекратить движение тока в цепи. Для предотвращения такого сценария необходимо провести очистку мест контактов и нанести специальную техническую смазку, которая способствует циркуляции тока в цепи.

При проведении плановых ремонтных и профилактических мероприятий на уровне демонтажа моторной части и последующей замены агрегата требуется провести и контрольный  пуск системы регенерации тока, т. е генераторного комплекса. Это необходимо для обкатки двигателя и контроля над согласованной работой силовой и электрической части энергетической установки. Период такого контрольного запуска указан в технической документации на электростанцию, и проводить его следует под небольшой нагрузкой.