Не бессмысленно, но беспощадно

В России не уменьшается число конфликтов, связанных с парковкой личного автомобиля

«Спор из-за парковочного места закончился трагедией» — с таким или похожим названием новости из разных регионов страны появляются с завидной регулярностью. Пока правительство пытается решить «парковочную» проблему, разрабатывая и принимая разные законопроекты, народ борется за машиноместо как может. Кто-то газовым баллончиком в глаза оппоненту прыснет, как это было весной в московском дворе, а кто-то и за оружие возьмется, по примеру пенсионера из Кстова. В начале июня мужчина зарядил обидчику дробью в живот за то, что тот занял единственное свободное место на автозаправке, пострадавший остался жив. А вот жителю села Курьи Свердловской области повезло меньше — его зарезал сосед, «отбивая» парковочное место. И самое печальное, что подобные трагедии не редкость. Хоть приговор преступнику вынесли в конце декабря 2016-го — обсуждают сельчане эту беду до сих пор.

Как сообщает Госавтоинспекция, в РФ прошли регистрацию около 44 млн легковых автомобилей

Светлана Канаева, жительница многоквартирного дома в п. Солнечный г. Саратова, жалуется на мужчину, проживающего в соседнем подъезде. «Во дворе нашего дома парковочное место на вес золота, — рассказывает она. — Ставим машины по принципу: кто успел, тот и молодец. Ну а как? Мало того, что у многих жильцов, да практически у всех автомобили, так еще и приезжие свои машины оставляют. Один наш гражданин заявил, что у него здесь есть свое место, отгородил его камнями. Мы их убираем, он возвращает. Парковаться на этом самом месте кому-то еще запрещает — угрожает поджечь машину или избить. Человек любит выпить, агрессивен, нередко нарывается на штрафы. Объяснить ему, что по закону он не прав — невозможно, он живет по своим законам. Говорит так: «штрафы оплатить могу себе позволить». Связываться с ним никто не хочет — все живут в бешеном темпе, покой дороже, да и мало ли... Так и терпим его с января месяца».

Виталий Абильсафимов, директор инжиниринговой компании «Энергетик-92» — опытный автомобилист, на сегодняшний день проживает в Саратове. По своей работе он много колесил по стране и нередко отбивался от «парковочных захватчиков». «До серьезных конфликтов не доходило, но неприятные словесные перепалки были, конечно, — рассказывает он. — Я даже не могу назвать регион, где бы не всплывала проблема стоянок. На мой взгляд, решить эту беду все же можно. Нам жизненно необходимо строить качественные паркинги: подземные, надземные, многоуровневые. Единственный минус, и существенный, конечно, — они будут платные, это многим не понравится и многих остановит — сейчас кризис, денег лишних ни у кого нет. Но если сделать плату невысокой, минимальной — люди пойдут, а точнее поедут в них с радостью. Главное — строить их правильно, чтобы потом переделывать не пришлось».

Вопрос несанкционированных парковок обсуждается как на федеральном, так и на региональном уровне. В каждом уголке нашей страны по-своему пытаются обуздать разбушевавшихся автомобилистов.

Идею платных парковок в центре Саратова поддерживают 60% местных автолюбителей

В конце июня исполняющий обязанности губернатора Саратовского региона Валерий Радаев выразил недовольство результатом работы местного архитектурного комитета. Критика касалась организации парковок личного транспорта саратовцев. На заседании Градостроительного совета он заявил, что автостоянки необходимо делать сейчас и в установленные строки, а не планировать их. «Нам нужно строить дома с парковками сразу», — сказал Валерий Васильевич.

На сегодняшний день в области на тысячу жителей приходится 328 автомобилей. Через три года, по подсчетам специалистов, это число увеличится до 380 автомашин на ту же тысячу саратовцев. Поэтому в планах местной власти масштабные действия, которые предусматривают введение платного проезда, организацию оплачиваемых парковок, а также приобретение лицензии на личный автотранспорт.