Выбираем моторное масло

Двигатели внутреннего сгорания до сих пор считаются востребованными в большинстве автомобилей – они отличаются высокой мощностью и экономичностью. Но для того чтобы они могли работать долго, им требуется качественное моторное масло.

Для атмосферных или старых двигателей по-прежнему актуальным окажется минеральное моторное масло, вырабатываемое непосредственно их нефти на ректификационных колоннах. Это позволяет изготовить для рынка большие объемы масла, что положительным образом сказывается на его себестоимости. Благодаря низкой цене минерального масла его может позволить купить большой круг водителей. В плюс следует отнести возможность нанесения угара на горячие детали двигателя, что позволяет минимизировать его утечку. Это выгодно, поскольку проводить капитальный ремонт двигателя в ближайшей перспективе не придется.

Для новых, турбированных или форсированных двигателей хорошим выбором окажется синтетическое моторное масло с различной вязкостью. Вязкость измеряется в SAE и может сильно отличаться. Скажем, для зимней эксплуатации автомобиля выгодно покупать синтетику с предельно низким уровнем вязкости – SAE 5 или SAE 0. Для жаркого сезона выгодно использовать максимально густое синтетическое масло – SAE 40. Но если автомобиль эксплуатируется круглогодично, выгодно покупать всесезонное моторное масло класса SAE 5w40, которое сохраняет свою оригинальную вязкость при любой температуре окружающей среды.

Для дизельных ДВС принято использовать другие виды масел класса Low Ash, которые обладают высокими моющими характеристиками. Это важно, поскольку дизель при сжигании дает сильный угар и специальное синтетическое масло весь угар растворяет в себе.
Синтетика выгодно отличается от минерального масла и тем, что в нее производители добавляют различные присадки – от износостойких до моющих. Это позволяет значительно увеличить ресурс эксплуатации любого ДВС.

Синтетическое масло имеет и свои недостатки – высокую цену и способность размывать твердые отложения в двигателе. Если нужно залить качественное масло в старый двигатель по умеренной цене, рекомендуется выбирать прекрасно показавшее в нашем климате полусинтетическое моторное масло, вырабатываемое с помощью технологии химического крекинга из лучших сортов минеральных масел. В итоге водитель получает качественное масло низкой вязкости, которое позволяет завести ДВС при любой низкой температуре.