Почему ржавчина появляется под уплотнителями дверей и как её вовремя заметить?

Когда речь заходит о коррозии автомобиля, большинство владельцев в первую очередь проверяют арки, пороги и кромки крыльев. Однако существует ещё одна зона, которая долго остаётся без внимания — пространство под дверными уплотнителями. Именно здесь нередко появляются первые очаги ржавчины, которые становятся заметны уже тогда, когда повреждение начинает выходить наружу.

Разберёмся, почему это происходит и на что стоит обратить внимание.

Почему именно уплотнители?

Дверной уплотнитель защищает салон от воды, пыли и шума, но одновременно создаёт закрытое пространство, где может задерживаться влага.

После дождя, мойки или перепадов температуры вода не всегда успевает полностью испариться. Если под уплотнитель попадают частицы грязи или песка, они начинают удерживать влагу у поверхности металла. Постепенно защитное покрытие испытывает постоянное воздействие сырости, а при наличии даже небольшого повреждения лакокрасочного слоя начинается процесс коррозии.

Особенно быстро это происходит на автомобилях, которые круглый год эксплуатируются на улице.

Первые признаки легко пропустить?

На ранней стадии ржавчина редко бросается в глаза. Сначала появляются небольшие рыжеватые точки или едва заметные потемнения вдоль кромки дверного проёма.

Иногда можно заметить лёгкое вздутие краски или изменение её оттенка. Многие принимают такие изменения за обычное загрязнение и не придают им значения.

Однако именно в этот момент остановить развитие коррозии проще всего.

Как проверить состояние скрытых участков?

Периодический осмотр не занимает много времени. Достаточно аккуратно отогнуть уплотнитель на нескольких участках и обратить внимание на состояние металла.

Во время проверки стоит обратить внимание на:

• рыжие точки;
• вздутие лакокрасочного покрытия;
• следы постоянной влаги;
• скопление песка и грязи;
• повреждения краски по кромке двери.

Такой осмотр рекомендуется проводить несколько раз в год, особенно после зимнего сезона.

Что делать, если ржавчина уже появилась?

Если обнаружен небольшой очаг, не стоит ждать, пока повреждение станет заметным снаружи. Коррозия под уплотнителем способна распространяться довольно быстро, поскольку влага продолжает попадать в закрытую полость.

Для обработки подобных участков используют специализированные антикоррозионные составы. КППС Super благодаря густой пастообразной консистенции хорошо удерживается даже на вертикальных поверхностях и не стекает с кромок металла. Средство позволяет обработать локальные очаги коррозии и подходит для работы со скрытыми зонами, где требуется длительный контакт состава с поверхностью.

Почему профилактика всегда выгоднее?

Замена уплотнителя или локальная обработка небольшого участка обходятся значительно проще и дешевле, чем последующий кузовной ремонт двери.

Поэтому специалисты рекомендуют включить проверку скрытых зон в регулярный уход за автомобилем. Несколько минут во время сезонного осмотра помогут вовремя обнаружить первые признаки коррозии и сохранить кузов в хорошем состоянии на долгие годы.