Некоторое время назад прогрев двигателя был ежедневным занятием каждого водителя, обладающего отечественным авто. Дело в том, что в таких автомобилях двигатель карбюраторный, и в зимнее время машина с таким мотором просто не двинется с места без предварительного разогрева.
Если на улице минусовая температура и весь автомобиль покрыт слоем льда, то прогревать двигатель нужно обязательно, причем до полного оттаивания окон и согревания салона машины. Кроме того, при прогреве также оттаивает загустевшее масло, которое не сможет выполнять свои функции в замерзшем виде. Оно не сможет смазывать внутренние комплектующие мотора, что приведет к ухудшению их состояния и невозможности дальнейшей эксплуатации.
В теплое время года многие водители не могут определиться - прогревать им двигатель авто или нет. Конечно, владельцам машин с карбюраторным двигателем прогревать его нужно перед каждой поездкой. Мнения же водителей авто с инжекторным мотором в этом вопросе расходятся. Некоторые из них приверженцы мнения о необходимости круглогодичного прогревания мотора - хотя бы 2-3 минуты перед поездкой. В противном случае, при резком старте может оторвать юбку поршня в цилиндре. Другие автолюбители имеют обратную точку зрения и не греют свое авто ввиду экономии времени и топлива.
Некоторые водители считают, что непрогретый двигатель тратит больше бензина во время движения, а также требует более качественной смазки своих деталей. Другие уверены в том, что прогрев по ходу движения результативнее, даже при небольшом морозе. Конечно, каждый водитель, хорошо знающий особенности своей машины, никогда не мучает свою голову вопросом о прогревании автомобиля.
Вопрос о том, сколько времени требует двигатель для прогрева, также остается открытым. Одни считают достаточным пятиминутного прогрева, т.к холостой ход наносит большой вред мотору. Кроме того, не желательно допускать запуск вентилятора, а также включение большого круга. Многие опытные водители предпочитают не прогревать мотор, а вместо этого начинать движение медленно, без высоких скоростей - так двигатель быстрее согревается, при этом не получая никакого вреда.
Стоит отметить, что современные технологии позволяют владельцам новых авто не прогревать двигатель в теплое время, т.к. качество масел и жидкостей, а также сама конструкция мотора позволяют не тратить время на данную процедуру, тем самым не нанося существенного вреда экологии и экономя топливо.
Информация предоставлена центром медкомиссий spravka812.ru - водительская медицинская справка в Санкт-Петербурге.
