Какой двигатель лучше: бензиновый или дизельный?

Учитывая тот факт, что абсолютное большинство современных автомобилестроителей для одной и той же модели автомобиля предлагают бензиновый и дизельный силовой агрегат можно уверенно говорить, что категорических предпочтений ни у "дизеля", ни у бензинового двигателя нет, если сравнивать их друг с другом. Однако, неутихающие споры о том, какой из рассматриваемых силовых агрегатов лучше, заставляют вновь вернуться к этой теме. О преимуществах и недостатках дизельных и бензиновых моторов речь пойдет ниже.

На территории России бензиновые двигатели являются более востребованными, чем дизельные, но причина такой популярности кроется не столько в преимуществах силовых агрегатов, сколько в силе привычки. Дело в том, что во времена СССР дизельными двигателями оснащались следующие типы автомобилей:

• Спецтехника.
• Некоторые автобусы.
• Легковые автомобили для продажи за пределами СССР.

Как видно из этого списка, легковых автомобилей, оснащенных дизельными двигателями на территории Советского Союза или не было вовсе, или было очень мало. В любом случае, обычный автомобилист советских времен категорически не привык к дизельным моторам на "легковушках", отсюда пошла и популярность именно бензиновых двигателей.

Широко распространено мнение, что дизельные двигатели намного экономичнее бензиновых. Такие утверждения не лишены логики, однако степень экономичности дизельных "трудяг" зачастую сильно преувеличивается. Сравнительно недавно экономичность дизельных двигателей достигалась за счет не технических, а экономических показателей. Когда дизельное топливо стоило ощутимо дешевле чем бензин, экономия была действительно феерической, но с годами стоимость рассматриваемых разновидностей топлива примерно уровнялась, уровнялись и расходы на заправку автомобиля.

Справедливости ради стоит сказать, что при нынешних ценах на топливо дизельный двигатель все равно экономичнее бензинового. Экономия достигается за счет того, что коэффициент полезного действия дизельного двигателя примерно на 43% выше, чем у бензинового. Повышенный КПД, в свою очередь, достигается за счет повышенной степени сжатия горючей смеси. Если для бензинового мотора данный показатель составляет 10 условных единиц, то у дизеля - целых 20.

При этом бензиновые двигатели значительно мощнее своих дизельных аналогов. Нередок разница в мощности достигает 50%, что само по себе очень существенно даже для тех автомобилистов, которые не слишком переживают из-за количества "лошадей" в табуне своего автомобиля. Существенным недостатком дизельных двигателей называют тот факт, что они генерируют большое количество шума, особенно при работе на пониженных оборотах. Сказать нечего, критика вполне справедливая, дизельные моторы действительно шумят. Однако дизельный двигатель будет шуметь, поскольку давление при сгорании топлива выше, чем у бензинового, за счет этого и достигается хваленая экономичность.

В формате рассматриваемой ситуации "грешить" нужно скорее на шумоизоляцию автомобиля, нежели на двигатель. При условии, что звукоизоляция автомобиля не имеет брешей и обустроена должным образом, то определить, каким двигателем оснащен автомобиль, находясь в его салоне во время работы силового агрегата, попросту не выйдет. Значит, и уровень шума дизельного двигателя вряд ли можно назвать его недостатком.

Как и большинство подобных материалов, данная статья не дала конкретного ответа на вопрос, какой двигатель все таки лучше, возможно, ответ на данный вопрос не так уж нужен?

Материал подготовлен компанией МоторЛэнд, которая занимается продажей контрактных двигателей.