Дизайн и практичность Мазда сх 5

Мазда сх 5.

Это уже не первый компактный кроссовер от Mazda, но в его основу легли все предыдущие попытки автопроизводителя вторгнуться в этот высоко конкурентный сегмент. В результате получился атлетически прекрасно сложенный и отлично оборудованный компактный внедорожник Мазда сх 5.

Дизайн и практичность.

Модель предлагается в одном варианте кузова и в трех комплектациях: базовая Sport, Touring и Grand Touring, как и новая Мазда cx 9 2013. Интерьер модели, независимо от уровня комплектации, является привлекательным, современным и функциональным. Возможно, он и покажется кому-то скромным, но, по крайней мере, он не завуалирован под некачественную имитацию деревянной отделки или сильно отражающие хромированные элементы.

Все сиденья очень комфортные, а задние пассажиры не будут страдать от нехватки пространства. При разложенных сиденьях автомобиль предлагает 962 л багажного отделения, которые могут достигать 1841 л при сложенных задних сиденьях. Однако, новая Мазда cx 9 2013 опережает ее по объему багажника – 2860 л.

Базовая комплектация получила 17-дюймовые легкосплавные диски, доступ без ключа, круиз-контроль, телескопический руль, сиденье водителя с функцией настройки высоты, складывающиеся задние сиденья (60/40) и аудиосистему с четырьмя динамиками с CD-плеером и USB-порт. Дополнительный пакет включает Bluetooth, более мощную аудиосистему, HD-радио и сенсорный дисплей.

Двигатель и трансмиссия.

Все варианты модели доступны с 2.0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 155 л.с. Переднеприводные версии модели доступны в паре либо с 6-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым «автоматом». Полный привод доступен на всех комплектациях, но только с 6-ступенчатым «автоматом».

В полноприводном варианте Мазда сх 5 достигает 100 км/ч за 9,3 секунды, что достаточно неплохо для компактного кроссовера. Механическая КПП предлагает лучший расход топлива в своем классе – 8,1 л на 100 км. С полным приводом и АКПП он увеличивается до 8,7 л.

Безопасность.

Функции безопасности, доступные в базовой комплектации, включают ABS с дисковыми тормозами, систему контроля сцепления и стабильности, передние и боковые подушки безопасности, полнометражные боковые шторки безопасности и активные передние подголовники. Система мониторинга «мертвых зон» не вошла в список стандартной комплектации. В ходе краш-тестов автомобиль получил максимально возможную оценку «хорошо» за лобовое и боковое столкновения и тест на опрокидывание.