Как появился БМВ

Немецкие автомобили и вся техника, что производится в Германии, известны своей практичностью, универсальностью, выносливостью и функциональностью. При этом некоторым особняком ото всех немецких машин стоят те, что произведены в Баварии. Изначально была известна сеть мастерских, что позже были объединены в компанию Bayerische Flugzeug-Werke (BFW). При этом их руководители и основатели Гюстав Отто и Карл Рапп стремились к тому, чтобы их продукция была самого лучшего качества. За счет того, что они стали не конкурировать, а сотрудничать, то такое объединение лучших баварских инженерных умов привело к тому, что вскоре про них стали говорить, а это только подстегнуло их «держать марку».

Изменение концепции предприятия пришло к ним почти сто лет назад, когда в сентябре 1917 года ими была разработана и запатентована та бело-голубая эмблема, но тут политика вмешалась в их планы и им уже не получалось работать с самолетами и выпускать двигатели для них. Да, Версальский договор во многом ущемил права немецких предприятий, и сама Германия уже не могла заниматься самостоятельным производством самолетов, что подвигло компанию к перепроизводству и компания стала называться Bayerische Motorische Werke

При старте работы в новой сфере компания стала специализироваться на выпуске мотоциклов. Первый мотоцикл под данной маркой увидел свет в 1923 году. За счет высокого качества, уже на первом же автосалоне в Париже в том же 1923 году мотоциклы покорили публику своим качеством и надежностью. Ну, а когда были приобретены автозаводы в Тюрингии, то стало возможным производить и автокузова, что дало возможным организовать выпуск автомобилей.

Сегодня наследие тех первых автомобилей уже стало привычным делом, и мы легко можем приобрести как новый автомобиль, так и модель, что выпускается уже достаточно длительный период. К примеру, в автомобиле bmw e36 легко угадываются исторические формы, что выпускались на заводах-автопредприятиях в течение последних пятидесяти лет. И так во всем: традиция и модерн идут рука об руку…