Тест-драйв Ford Mondeo и комплектующие

Не так давно любителей автомобилей познакомились с новым Ford Mondeo. В России были налажено производство автомобилей пятого поколения на заводе, который расположен во Всеволожске. Дилеры активно принимают заказы и делятся секретами «русского» Mondeo. Запчасти форд используются только оригинальные, что позволяет говорить о высоком качестве.

Не даром говорят, что у России отдельный путь развития. Ничего, что привлекло бы европейцев, нашим людям оказалась не нужным. Россияне не смогут купить новый Ford Mondeo нового поколения в универсальном кузове, так и хэтчбек. Дизельный и гибридные моторы будут недоступны. Шасси, разработанное для России буде иметь высокий дорожный просвет, а также прочие дополнительные настройки. Хорошо это или нет, пока не известно. Разберем новый Ford и запчасти к нему по порядку.

Комплектации Ford в России

Как принято говорить, Россия – это страна седанов. На дорогах страны больше всего таких типов кузова. Если говорить о компании Ford, то 95% проданных автомобилей имеют именно данный тип кузова. Решение о усовершенствовании Всеволожского производства вполне обосновано. Собирать хэтчбеки и универсалы будут не далеко от Санкт-Петербурга. Это позволит предлагать россиянам приемлемые цены на автомобили.

Основная причина в отказе поставить на рынок нашей страны Mondeo с гибридным и дизельным двигателем находится на поверхности. Заглянем в немецкий конфигуратор и ознакомимся с примерной стоимостью данной модификации, и сразу все вопросы отпадут: за автомобиль придется заплатить рекордную сумму – 2 миллиона рублей!

Стоит ли печалиться, что модель Ford Mondeo для России не получила 1,5 литровый бензиновый двигатель EcoBoost? На европейских тестах динамика данного мотора показала плохие результаты. Главный плюс этого агрегата – это экономичность и так называемая «чистота», но россиян данными показателями удивить крайне сложно. Однако на дорогах нашей страны ездят кроссоверы Ford Kuga с данным типом мотора. При этом важное значение должно уделяться и качеству топлива.

Впервые в Россию будет доставлен силовой атмосферный двигатель 2,5 литров. Новый Mondeo не может похвастаться отличной динамикой, до 100 километров в час, он разгоняется за 10,5 секунд. Это типичный результат для мотора и автоматической коробки передач. Автомобилю не хватает «спортивного режима» с более быстрым переключением. Так называемые подрулевые «лепестки» будут только в модификации  двухлитровыми двигателями EcoBoost.

Если говорить о комфортности хода и подвеске, то здесь все на высшем европейском уровне. Mondeo весьма покладистый, хорошо себя ведет на ухабистых дорогах, отлично преодолевает ямы. Расшевелить подвеску сложно, необходимо долго убивать машину по плохим дорогам.